I-Cycle accu voor je stadse e-bike

I-Cycle is een merknaam voor lichte stadse e-bikes die op de Europese markt verkrijgbaar zijn via diverse retailkanalen. De pakketten zitten meestal in een drager onder de bagagedrager of als slot-in module op de framebuis, met lithium-ion-cellen en een eigen BMS-print. Na enkele jaren intensief gebruik nemen die cellen in capaciteit af.

Werkt je I-Cycle-accu niet meer of haal je niet meer dezelfde kilometers? Stuur het pakket op. Wij meten alles door en bespreken samen welke route het beste bij jouw situatie past.

bosch-test
  • Gratis verzending
  • Altijd een passende oplossing
  • 2 jaar garantie
  • Klantbeoordeling 4.5/5
Matrabike-Trenergy 36V

Matrabike

trenergy 36V

  • Revisie 15Ah, 10Ah
  • Reparatie
Fietsaccu_Revisie_Refurbished_KWS Seuren_Voorbeeld (1).jpg

Nakijken

Weet u niet welke accu u heeft?

  • Reparatie
  • Gratis verzending
  • Altijd een passende oplossing
  • 2 jaar garantie
  • Klantbeoordeling 4.5/5

Reviews from our customers

Direct antwoord op emails. Zeer duidelijke instructies voor opsturen accu. Martine von Stein
Mijn eerste ervaring met kwsseuren.nl en gelijk een goede ervaring. Otto. H. Honders
Vlugge en duidelijke respons op E-mails Duidelijke instructies voor gratis verzenden Batterij na 10 dagen terug. Batterij terug als nieuw en 50% meer kilometers Wegens te recent nog geen idee van levensduur Robert Vermeiren
Accu is van mijn E Bikez volt. Prima fiets al 6 jaar in gebruik. 12000 km. Accu wordt nu minder en is nieuw niet meer te leveren. Bij KWS voor zwaardere uitvoering gekozen en dat voor een lagere prijs. Leo Tosserams
Top bedrijf. Waar van Moof het liet afweten hebben ze mijn Van Moof weer werkend gekregen met een reparatie aan de accu. Ga zo door! Sofia Vries

Review score: goed

4.6/5

I-Cycle accu in onze werkplaats

Op de werkbank pakken we jouw I-Cycle-pakket en openen we de behuizing voorzichtig. Onze monteurs meten daarna de spanning per celgroep, lezen de BMS-print uit en kijken welke foutcodes er zijn opgeslagen. We bepalen of de capaciteitsdaling komt door versleten cellen of door een storing in de elektronica.

Op basis van de meetwaarden krijg je een testrapport en een prijsopgave. Vaak zijn slechts enkele celgroepen versleten en vervangen we alleen wat nodig is. Bij een defecte BMS zoeken we een passend exemplaar.

Welke I-Cycle-modellen zien we?

De I-Cycle-pakketten die wij regelmatig zien zijn de bagagedrager-uitvoeringen op stadsfietsen en de slot-in modules op lichte trekkingmodellen. Vaak gekoppeld aan Bafang-naafmotoren met een standaard BMS-print.

Twijfel je of revisie zinvol is voor jouw model? Stuur het pakket op of mail een foto van het etiket en serienummer. Op basis daarvan bepalen we welke generatie je hebt en wat de mogelijkheden zijn.

Veelgestelde vragen

In de meeste gevallen wel. Wij openen de behuizing, meten alle cellen door en bepalen of celvervanging voldoende is om je oorspronkelijke actieradius terug te krijgen. Bij een defecte BMS-print zoeken we een passend exemplaar.

Vaak wel. I-Cycle-accus gebruiken standaard 18650-cellen die wij zelf opnieuw kunnen plaatsen. Stuur het pakket op, dan beoordelen we wat technisch haalbaar is.

Een dood pakket wijst meestal op een uitgevallen BMS-print of een doorgebrande zekering. Stuur het pakket op, dan lezen we de print uit en vertellen we wat er aan de hand is.

Revisie is in vrijwel alle gevallen voordeliger dan vervanging, en je behoudt de originele behuizing en hardware. Als de behuizing zwaar beschadigd is of de BMS niet meer leverbaar, kijken we naar een vervangingsoptie.

Ook bij niet-leverbare modellen reviseren we de bestaande pakketten zo lang als technisch haalbaar is. Stuur het op, dan beoordelen we welke onderdelen we nog kunnen krijgen en wat de mogelijkheden zijn.