Uitgewerkte cases
Boat Bike Tours: periodieke controle van een fietsvloot
In drie rondes zijn 102 accu's beoordeeld: 16, 49 en 37 stuks. Getest, waar nodig hersteld en afgekeurd als herstel niet verantwoord was.
VanMoof-accu's: niet automatisch reviseren
782 accu's in 21 maanden, waarvan 637 via 16 zakelijke klanten. Veel storingen zaten in elektronica, zekeringen of diepontlading.
Maxtron: batterij-aftersales voor een Duits e-bikemerk
Winfield Vertriebs GmbH stuurde in negen opeenvolgende maanden 24 orders met 53 accu's. Per accu getest, teruggekoppeld en na akkoord hersteld.
Arts Evenementen: een e-choppervloot in één batch
25 accu's in één keer gereviseerd. Bij een losse vervolgaccu was alleen een nieuwe connector nodig.
Golf GTE: batterijmodules in terugkerende batches
120 modules sinds maart 2025. Per batch gescheiden in herstelbaar en niet herstelbaar.
ENRA: de technische kant van accuschade uit handen
ENRA legt de technische beoordeling van accuschade bij KWS neer. Eén vaste route op schadenummer, een conclusie per accu en herstel volgens afgesproken beslisregels.
Silence en SEAT MÓ: de fout zit in de elektronica, niet in de cellen
Laadt een accu van een Silence of SEAT MÓ niet meer, dan ligt dat niet altijd aan de cellen. We beoordelen cellen en elektronica apart en herstellen gericht wat kapot is.
Per sector
Kersten Hulpmiddelen: van losse batterijvraag naar een vaste hulpmiddelenstroom
KWS ondersteunt Kersten Hulpmiddelen bij batterijservice over meerdere locaties. De route loopt van intake en diagnose tot reparatie, refurbished levering, retourlogistiek en administratie. Bruikbare accu's beoordelen we eerst technisch, voordat vervanging of afkeur aan de orde is.
Verzekeraars: technische onderbouwing achter een schadedossier
Voor verzekeraars koppelen we de accu aan de schadereferentie, voeren we de afgesproken technische beoordeling uit en leggen we de conclusie vast. Daarna volgt herstel of afkeur volgens de beslisregels die bij uw schadeproces horen.
Kingpolis: een verzekeringsroute met meer herstelopties
Bij Kingpolis hoort naast beoordeling en herstel ook een refurbished vervanger tot de mogelijkheden. Een verzekeringsroute verschilt dus per opdrachtgever.
Broekhuis: de batterijwerkbank achter de fietsenwinkel
Meerdere Broekhuis-fietslocaties sturen accu's naar KWS voor intake en herstel. De dealer houdt het klantcontact en doet het fietswerk, wij doen de batterijtechniek.
Veelgestelde vragen
Nee. We werken voor individuele dealers en voor organisaties met meerdere locaties of terugkerende volumes.
Alleen als we daar samen afspraken over maken: over naam, logo, cijfers, quotes en beeld.
Nee. De technische basis lijkt op elkaar, maar referenties, logistiek, beslisregels en rapportage richten we per samenwerking in.
Heeft u een vergelijkbare batterijstroom?
Bespreek uw toepassing, aantallen en huidige werkwijze. We kijken eerst welke technische en logistieke route past. Lees ook over reparatie, batterijdiagnose en het zakelijke portal.