Bianchi accu voor uw elektrische fiets

Bianchi is een van de oudste fietsmerken ter wereld, opgericht in Milaan in 1885 en herkenbaar aan de typische celeste-kleur. Ook in de e-bike-lijn duikt die kleur op, op modellen zoals de Bianchi Aria E-Road, e-Spillo en e-Omnia. De fietsen zijn vaak uitgerust met een Shimano- of Mahle-aandrijving en een geïntegreerde accu in de onderbuis.

Werkt uw Bianchi accu niet meer zoals u gewend bent? Stuur hem op, dan kijken we wat we voor u kunnen doen.

  • Gratis verzending
  • Altijd een passende oplossing
  • 2 jaar garantie
  • Klantbeoordeling 4.5/5
  • Gratis verzending
  • Altijd een passende oplossing
  • 2 jaar garantie
  • Klantbeoordeling 4.5/5

Reviews from our customers

Uitstekend geholpen, en goedkoper als verwacht , niet onnodig akku vernieuwd maar reparatie uitgevoerd , klasse Theo Wassenaar
Goede snelle service. Door het slechte weer nog niet mijn accu kunnen testen. Maar dat komt goed. Henk Zitter
Niets meer aan toe te voegen Piet du Burck
Geweldig bedrijf doen al het mogelijke om jou probleem op te lossen, prettige communicatie. Michel Kuyper
Alles op tijd, netjes verzorgd. Wim van der giesen

Review score: goed

4.6/5

Bianchi accu revisie bij KWS Seuren

Bij KWS openen we de Bianchi accu op een afgeschermde werkbank en testen het BMS, de bedrading en elke cel afzonderlijk. Bianchi-accu's zitten doorgaans geïntegreerd in het frame, wat betekent dat we eerst de accu moeten verwijderen voordat we kunnen meten. Op basis van die meting bespreken we met u of revisie zinvol is.

Komen de cellen toe aan vervanging, dan plaatsen we nieuwe cellen van A-merken en sluiten alles weer aan op het oorspronkelijke BMS. U krijgt de accu terug met een testrapport en twee jaar garantie op het uitgevoerde werk.

Welke Bianchi accu's kan KWS reviseren?

Bianchi gebruikt voor de e-bike-lijn doorgaans accupakketten van Shimano (STEPS-systeem) of Mahle (X20/X35-systeem). Bij de Shimano-modellen zit de accu vaak in de onderbuis met een Shimano BT-E8010 of BT-E8035, bij de Mahle-modellen zit de cellenpack soms verstopt in het zadelpennedeel of in de onderbuis. We zien zowel racefiets-modellen als gravel- en stadsmodellen langskomen.

Of u nu een externe of geïntegreerde Bianchi accu heeft: stuur op en wij kijken wat ervan te maken is. Bij ons komt elke accu eerst op de werkbank vóórdat er iets gezegd wordt over wat er gebeurt. Twee jaar garantie op het werk dat we leveren.

Veelgestelde vragen

In de meeste gevallen wel, ook bij geïntegreerde Shimano- en Mahle-pakketten. We openen de accu, controleren elke cel en het BMS, en bespreken met u wat de beste oplossing is.

Bij de e-Road-lijn met het Mahle X20-systeem zien we vaak BMS-storingen of communicatieproblemen. Wij meten alles door en bespreken met u wat de oorzaak is en welke oplossing zinvol is.

Doorgaans rond de tien werkdagen vanaf het moment dat we de accu binnen hebben. Bij Mahle-pakketten kan demontage iets meer tijd kosten, maar dat laten we u vooraf weten.

Bij een revisie houdt u dezelfde behuizing en hetzelfde BMS, en krijgt u nieuwe cellen erin. Vaak een veel goedkopere oplossing dan een complete nieuwe accu, en de oorspronkelijke accu past zonder gedoe weer in het frame.

Ja. We hebben de gereedschappen en ervaring om geïntegreerde accu's uit het frame te halen, te reviseren en weer terug te plaatsen. Stuur de accu (of in overleg de fiets) op, dan kijken we naar uw specifieke situatie.