Yamaha EBP 2017 14Ah 36V

De Yamaha EBP-serie uit 2017 is een lithium-fietsaccu die Yamaha lanceerde als opvolger van de oudere PASB1- en PASB2-packs. EBP staat voor Energy Battery Pack. De 14 Ah-uitvoering levert 36V en 504 Wh aan opslagcapaciteit, opgebouwd uit veertig 18650-cellen in 10S4P-configuratie. Hij past op fietsen die het PW-SE, PW-TE en PW-X motorsysteem hebben. Veel modellen van Batavus, Sparta, Koga, Winora en Haibike uit de periode 2017 tot 2020 hebben deze accu standaard. Na vier tot zes seizoenen merken eigenaren dat de actieradius merkbaar achteruitgaat door celslijtage; het BMS blijft meestal gewoon werken.

Wij beginnen met een diagnose: per cellengroep meten of de spanning gelijkmatig zakt, en uitlezen of het BMS storingen rapporteert. Daarna openen wij de aluminium behuizing voorzichtig zonder kras of deuk, vervangen alle 40 cellen tegelijk door nieuwe Samsung-, Panasonic- of LG-cellen, en kalibreren het BMS opnieuw. Een laad- en ontlaadtest met testrapport sluit het werk af. Op het uitgevoerde werk geldt twee jaar garantie. Wij raden aan losse cellen niet te wisselen, omdat dat onbalans veroorzaakt en de levensduur van het hele pack verkort.

De 14 Ah-versie van de EBP heeft fysiek wat ruimte over in de behuizing, waardoor een capaciteitsupgrade in veel gevallen mogelijk is. Wij kunnen tijdens een revisie kiezen voor cellen die samen 17 Ah of 18 Ah leveren, mits het BMS dat accepteert. Dat is twintig tot dertig procent meer kilometers per laadbeurt zonder dat je iets aan je fiets hoeft te wijzigen. Wij testen dat tijdens de diagnose; als het BMS niet meebuigt, krijg je gewoon je oorspronkelijke 14 Ah terug met verse cellen die weer als nieuw presteren.

Een EBP die plotseling niet meer wil laden of een foutcode op de Yamaha-display geeft, hoeft niet meteen vervangen of compleet gereviseerd te worden. Wij zien dat het BMS zichzelf vergrendelt na een diepe ontlading, en in sommige gevallen kunnen we dat handmatig vrijgeven. Ook kan een connectorprobleem of een uitgesleten laadcontact de oorzaak zijn. Stuur je accu naar ons op met een korte beschrijving van de symptomen of foutcode. Op basis van onze diagnose horen we wat er aan de hand is en welke route het meest praktisch is voor jouw situatie.