V-fiets BAHCA1 36V
Nog niet zeker over de juiste oplossing voor jouw accu? Bekijk onze keuzehulp
Of kies reparatie; wij onderzoeken je accu en geven het juiste advies
Bij revisie of reparatie duurt het na ontvangst ongeveer 15 werkdagen voordat uw accu klaar is
- Gratis verzending
- Altijd een passende oplossing
- 2 jaar garantie
- Klantbeoordeling 4.5/5
Beschrijving
Gesteld dat je niet langer tevreden bent met de prestaties van je V-fiets E-bike accu, is de keus van een batterij revisie de juiste. De V-fiets batterijrevisie is dé methode om oorzaak en gevolg van een minder presterende accu op te lossen. Versleten en oude fietsaccu’s kunnen bijna altijd weer tot ongekende prestaties gebracht worden met het vernieuwen van de accucellen. Vaak is capaciteitverlies een gevolg van normale slijtage van de cellen, en is het vernieuwen van de accucellen de beste, duurzaamste, en voordeligste remedie. Soms echter kan prestatieverlies veroorzaakt worden door defecten in de regelelektronica of acculader. Deze problemen worden door ons vóór de revisie ontdekt en opgelost. Daardoor kan het vernieuwen van de accucellen vaak achterwege blijven waardoor veel kosten worden bespaard.
Specificaties
| Geschikt voor | Crystalyte |
|---|---|
| Typenummer | BAHCA1-13169, DAJCA1 |
| Nominale spanning accu | 36.00 V |
| Originele capaciteit | 9 Ah |
| Productnaam | BAHCA1 |
| Merk | V-fiets |
| KWS product code | acc-fie-bah-ca1-36.00v |
| Maximale spanning lader | 42.00 V |
| Plug en play | Ja |
| Beschikbare capaciteiten | 10 Ah, 13.4 Ah |
| Gewicht | 0 kg |
Klantenservice
Vind antwoord op jouw vraag in ons helpcentrum
Wij hebben veel vragen al beantwoord voor je.
Naar het helpcentrumBellen
+31 (0)485 782 565
E-mailen
info@kwsseuren.nl
Chatbot
Start een gesprek met onze AI medewerker.
Hoe werkt revisie of reparatie van mijn V-fiets BAHCA1 36V?
Zoek en bestel jouw accu in de webshop
Je kunt jouw V-fiets BAHCA1 36V in de webshop vinden op basis van de merknaam of het modelnummer op de accu.
Stuur jouw accu gratis op of laat hem kosteloos ophalen.
Na je bestelling ontvang je een e-mail met verzendinstructies.
Wij revising or repairing je V-fiets accu.
We revising or repairing je accu en houden je op de hoogte van de voortgang.
Reviews from our customers
V-fiets BAHCA1 36V: het pack voor Nederlandse ombouwsets en Crystalyte
V-fiets is een Nederlandse leverancier van ombouwsets en complete e-bikes. Het BAHCA1-pack (officieel BAHCA1-13169) is hun standaard 36V lithium-accu, in capaciteiten 10 Ah of 13,4 Ah, ofwel 360 of 482 Wh. Hetzelfde pack zit op fietsen met Crystalyte-aandrijving en draagt soms het DAJCA1-typenummer. Binnenin zitten 18650-cellen in 10S-configuratie. V-fiets-eigenaren merken na vier tot zes seizoenen dat de actieradius merkbaar afneemt door celslijtage; bij dit type pack is een revisie meestal zinvol omdat de behuizing en het BMS doorgaans nog jaren meekunnen.
De BAHCA1-revisie bij KWS Seuren
Wij beginnen met diagnose: spanning per cellengroep, BMS-staat en visuele inspectie van de behuizing met sleutelvergrendeling. Daarna openen wij het pack zonder de buitenkant te beschadigen, vervangen alle 18650-cellen tegelijk door nieuwe Samsung-, Panasonic- of LG-cellen die qua specificatie matchen of een upgrade vormen, en kalibreren het BMS opnieuw. Een laad- en ontlaadtest met testrapport sluit het werk af. Op het uitgevoerde werk geldt twee jaar garantie. Losse cellen wisselen vermijden wij omdat dat onbalans veroorzaakt.
Van 10 naar 13,4 of doorgroeien naar 17 Ah
Heb je een BAHCA1 van 10 Ah maar wil je verder rijden? Bij een revisie kunnen wij overstappen op 13,4 Ah of zelfs 17 Ah binnen dezelfde behuizing, mits het BMS dat aankan. Dat is een derde tot zeventig procent meer kilometers per laadbeurt zonder dat jouw V-fiets of Crystalyte-aandrijving iets verandert. Of de upgrade haalbaar is, beoordelen wij tijdens de diagnose op basis van de specifieke BMS-versie. Sommige oudere V-fiets BMS-firmware accepteert geen capaciteit boven 13,4 Ah; nieuwere versies zijn flexibeler.
BAHCA1-pack laadt niet meer of geeft minder vermogen
Een BAHCA1-pack dat plotseling niet meer wil laden of niet meer wordt herkend door jouw V-fiets of Crystalyte, hoeft niet altijd nieuwe cellen nodig te hebben. Wij zien geregeld dat het BMS na een diepe ontlading zichzelf vergrendelt; in een aantal gevallen kunnen we dat handmatig vrijgeven. Ook de connector op de behuizing kan na duizenden insteekbeurten oxideren. Stuur jouw pack op met een korte beschrijving van wat er gebeurt. Op basis van onze diagnose hoor je welke route past.