TranzX BL-02 36V
Nog niet zeker over de juiste oplossing voor jouw accu? Bekijk onze keuzehulp
Of kies reparatie; wij onderzoeken je accu en geven het juiste advies
Bij revisie of reparatie duurt het na ontvangst ongeveer 15 werkdagen voordat uw accu klaar is
- Gratis verzending
- Altijd een passende oplossing
- 2 jaar garantie
- Klantbeoordeling 4.5/5
Specificaties
| Geschikt voor | Itek, Oxford, Puch, Sachs, TranzX, Union, Victoria |
|---|---|
| Typenummer | P1051553 |
| Nominale spanning accu | 36.00 V |
| Originele capaciteit | 10 Ah |
| Productnaam | BL-02 |
| Merk | TranzX |
| KWS product code | acc-nzx-bl-02-36.00v |
| Maximale spanning lader | 42.00 V |
| Plug en play | Ja |
| Beschikbare capaciteiten | 10 Ah, 13.4 Ah, 20.1 Ah |
| Gewicht | 0 kg |
| Type oplader aansluiting | standaard |
Klantenservice
Vind antwoord op jouw vraag in ons helpcentrum
Wij hebben veel vragen al beantwoord voor je.
Naar het helpcentrumBellen
+31 (0)485 782 565
E-mailen
info@kwsseuren.nl
Chatbot
Start een gesprek met onze AI medewerker.
Hoe werkt revisie of reparatie van mijn TranzX BL-02 36V?
Zoek en bestel jouw accu in de webshop
Je kunt jouw TranzX BL-02 36V in de webshop vinden op basis van de merknaam of het modelnummer op de accu.
Stuur jouw accu gratis op of laat hem kosteloos ophalen.
Na je bestelling ontvang je een e-mail met verzendinstructies.
Wij revising or repairing je TranzX accu.
We revising or repairing je accu en houden je op de hoogte van de voortgang.
Reviews from our customers
TranzX BL-02 36V: vroege framebuis-pack uit de PST-lijn
De TranzX BL-02 36V is een vroege framebuis-uitvoering uit de PST-aandrijflijn van TranzX, met productiejaren rond 2010-2014. Het pack zit met sleutelvergrendeling tegen de bovenbuis en gebruikt 18650-cellen in 10S-configuratie. Het BMS heeft temperatuurmeting voor cel-bescherming. Veel BL-02 fietsen zijn nu al meer dan tien jaar oud, en de originele cellen zijn vrijwel altijd aan vervanging toe. Officieel is dit pack bij TranzX niet meer als nieuw exemplaar te krijgen, dus revisie is meestal de logische route voor wie zijn fiets nog dagelijks gebruikt.
BL-02 op de werkbank
Wij beginnen met diagnose: spanning per cellengroep, BMS-status en visuele inspectie van de framebuis-behuizing. Daarna openen wij het pack zonder de buitenkant te beschadigen, vervangen alle 18650-cellen tegelijk door nieuwe Samsung-, Panasonic- of LG-cellen, en stellen het BMS opnieuw in op de oudere TranzX-protocol-versie. Een laad- en ontlaadtest met testrapport sluit het werk af. Op het uitgevoerde werk geldt twee jaar garantie. De vroege firmware-versie van de BL-02 vraagt soms extra voorbereidingswerk om de communicatie met de fiets correct te herstellen.
Moderne cellen in een oudere behuizing
De BL-02 dateert uit een tijd dat 18650-cellen veel minder energie per stuk leverden. Bij een revisie kunnen wij in veel gevallen modernere cellen plaatsen die per stuk aanzienlijk meer capaciteit leveren, mits het oudere BMS dat aankan. Dat geeft meer kilometers per laadbeurt zonder dat jouw pack of fiets fysiek iets verandert. Of de upgrade haalbaar is, beoordelen wij tijdens de diagnose; bij sommige BL-02 firmware-versies is de capaciteits-limiet strak gezet en moet je voor de oorspronkelijke capaciteit kiezen.
BL-02 reageert niet of laadt niet meer?
Een tien jaar oude BL-02 die niet meer wil laden of niet door de fiets wordt herkend, is meestal in een diepe ontlading geraakt of heeft een vergrendeld BMS. In een aantal gevallen kunnen we dat handmatig vrijgeven zonder de cellen te vervangen, mits ze niet onomkeerbaar beschadigd zijn. Stuur jouw pack op met een korte beschrijving van wanneer hij voor het laatst werkte. Op basis van onze diagnose hoor je of vrijgave volstaat of dat een complete revisie de logische volgende stap is.