TranzX BL-01 24V
Nog niet zeker over de juiste oplossing voor jouw accu? Bekijk onze keuzehulp
Of kies reparatie; wij onderzoeken je accu en geven het juiste advies
Bij revisie of reparatie duurt het na ontvangst ongeveer 15 werkdagen voordat uw accu klaar is
- Gratis verzending
- Altijd een passende oplossing
- 2 jaar garantie
- Klantbeoordeling 4.5/5
Specificaties
| Geschikt voor | Itek, Montego, Oxford, Puch, Sachs, TranzX, Union, Victoria |
|---|---|
| Nominale spanning accu | 24.00 V |
| Fabrikant code | ABB010C000336 (oud: AA504009449) |
| Originele capaciteit | 10 Ah |
| Productnaam | BL-01 24V |
| Merk | TranzX |
| KWS product code | acc-nzx-bl0-24v-24.00v |
| Maximale spanning lader | 29.40 V |
| Plug en play | Ja |
| Beschikbare capaciteiten | 10 Ah, 13.4 Ah, 20.1 Ah |
| Gewicht | 2 kg |
Klantenservice
Vind antwoord op jouw vraag in ons helpcentrum
Wij hebben veel vragen al beantwoord voor je.
Naar het helpcentrumBellen
+31 (0)485 782 565
E-mailen
info@kwsseuren.nl
Chatbot
Start een gesprek met onze AI medewerker.
Hoe werkt revisie of reparatie van mijn TranzX BL-01 24V?
Zoek en bestel jouw accu in de webshop
Je kunt jouw TranzX BL-01 24V in de webshop vinden op basis van de merknaam of het modelnummer op de accu.
Stuur jouw accu gratis op of laat hem kosteloos ophalen.
Na je bestelling ontvang je een e-mail met verzendinstructies.
Wij revising or repairing je TranzX accu.
We revising or repairing je accu en houden je op de hoogte van de voortgang.
Reviews from our customers
TranzX BL-01 24V: het 24V pendant van het oudste BL-pack
De TranzX BL-01 24V is de 24V-uitvoering van het oudste pack uit de BL-bagagedrager-lijn, gebruikt op vroege PST-fietsen rond 2008-2012 waar 24V destijds de norm was voor compactere e-bikes. Het pack is opgebouwd uit 18650-cellen in 7S-configuratie en zit met sleutelvergrendeling op de bagagedrager. Het BMS heeft temperatuurmeting, vanaf de eerste BL-serie standaard bij TranzX. Bij TranzX is dit pack al jaren niet meer als nieuw exemplaar leverbaar. Voor wie zijn 24V PST-fiets nog rijdt, is een revisie meestal de enige praktische route.
Werkbank-aanpak voor BL-01 24V
Wij beginnen met diagnose: spanning per cellengroep, BMS-status en visuele inspectie van de oudere PST-behuizing. Daarna openen wij het pack zonder de buitenkant te beschadigen, vervangen alle 18650-cellen tegelijk door nieuwe Samsung-, Panasonic- of LG-cellen, en stellen het BMS opnieuw in op de oudere TranzX-protocol-versie. Een laad- en ontlaadtest met testrapport sluit het werk af. Op het uitgevoerde werk geldt twee jaar garantie. De oudere firmware vraagt soms extra voorbereidingswerk voor correcte herkenning door jouw fiets.
24V blijft 24V — geen upgrade naar 36V
De motor en controller op een 24V PST-fiets zijn ontworpen voor 24V. Een upgrade naar 36V is technisch niet mogelijk zonder de complete aandrijving te vervangen. Wat wel kan: bij een revisie kiezen voor cellen met hogere energiedichtheid binnen het 24V-systeem, wat meer kilometers per laadbeurt geeft. Of die capaciteits-upgrade haalbaar is, hangt af van wat het oudere BMS accepteert en wordt tijdens onze diagnose beoordeeld.
BL-01 24V doet niets meer na lange stilstand
Een vijftien jaar oude BL-01 24V die niet meer reageert op de lader, is meestal in een diepe ontlading geraakt. Het BMS heeft zichzelf als veiligheidsmaatregel uitgeschakeld. Of de cellen nog levensvatbaar zijn na zo'n lange ontlading, hangt af van hoe lang het pack leeg heeft gestaan. Stuur jouw pack op met een korte beschrijving van wanneer hij voor het laatst werkte. Op basis van onze diagnose hoor je of vrijgave volstaat of dat alle cellen vervangen moeten worden.