Yamaha X49-E0 / X60-E0 24V
Nog niet zeker over de juiste oplossing voor jouw accu? Bekijk onze keuzehulp
Of kies reparatie; wij onderzoeken je accu en geven het juiste advies
Accu reparatie
Bij accu reparatie wordt er eerst een diagnose gesteld. Op basis van die diagnose bepalen wij wat er nodig is om de accu te repareren of reviseren. Wij nemen contact met jou op om de diagnose te bespreken, zodat jij kunt bepalen wat je wilt doen met jouw accu.
Kies een reparatie (optioneel)
Bij revisie of reparatie duurt het na ontvangst ongeveer werkdagen voordat uw accu klaar is
- Gratis verzending
- Altijd een passende oplossing
- 2 jaar garantie
- Klantbeoordeling 4.5/5
Specificaties
| Geschikt voor | Yamaha |
|---|---|
| Nominale spanning accu | 24.00 V |
| Originele capaciteit | 8 Ah |
| Productnaam | X49-E0 / X60-E0 24V |
| Merk | Yamaha |
| KWS product code | acc-yam-yx49-24.00v |
| Maximale spanning lader | 29.40 V |
| Plug en play | Ja |
| Gewicht | 1.5 kg |
Klantenservice
Vind antwoord op jouw vraag in ons helpcentrum
Wij hebben veel vragen al beantwoord voor je.
Naar het helpcentrumBellen
+31 (0)485 782 565
E-mailen
info@kwsseuren.nl
Chatbot
Start een gesprek met onze AI medewerker.
Hoe werkt Reparatie van mijn Yamaha X49-E0 / X60-E0 24V?
Zoek en bestel jouw accu in de webshop
Je kunt jouw Yamaha X49-E0 / X60-E0 24V in de webshop vinden op basis van de merknaam of het modelnummer op de accu.
Stuur jouw accu gratis op of laat hem kosteloos ophalen.
Na je bestelling ontvang je een e-mail met verzendinstructies.
Wij repareren je Yamaha accu.
We repareren je accu en houden je op de hoogte van de voortgang.
Reviews from our customers
Vooraf telefonisch alles doorgesproken. Alle afspraken perfect nagekomen.Pierre Pubbwn
Bestellen, versturen was eenvoudig. Accu is gereviseerd retour ontvangen, nu even afwachten of het eindresultaat ook goed is.Floris Konings
Goed nagekeken en gerepareerdJan van der Stelt
Afspraken, vervoer enz. keurig geregeld !Marius de Graaff
ik heb nog geen problemen ondervonden voor zover ik nu de revisies kan beoordelen .Martin Versluis
Yamaha X49-E0 en X60-E0: oudere 25,2V Yamaha-fietsaccu's
De Yamaha X49-E0 en de opvolger X60-E0 zijn lithium-fietsaccu's die Yamaha tot ongeveer 2016 produceerde voor zijn PAS-systeem en voor merken die Yamaha-aandrijvingen gebruikten zoals Gepida. Het pack draait op 25,2V (vaak aangeduid als 24V) en levert 8,1 Ah, ofwel 205 Wh aan opslagcapaciteit. Binnenin zitten zeven cellen in serie (7S-configuratie). Het pack weegt rond de 1.900 gram. Yamaha is gestopt met de productie van deze accu, wat betekent dat je hem niet meer als nieuw exemplaar bij Yamaha kunt kopen. Heb je een werkende fiets met een versleten X49 of X60-pack? Dan is revisie vrijwel de enige route om door te kunnen rijden.
Wat er bij KWS Seuren met je accu gebeurt
Een revisie van een X49-E0 of X60-E0 begint met het zorgvuldig openen van de behuizing zonder de buitenkant te beschadigen. Vervolgens vervangen wij alle zeven cellen tegelijk door nieuwe Samsung-, Panasonic- of LG-cellen die qua spanning matchen met het origineel. Losse cellen ruilen vermijden wij omdat dat onbalans geeft en de levensduur van het hele pack verkort. Daarna kalibreren wij het BMS, controleren we de communicatie met de Yamaha-controller en draaien een laad- en ontlaadtest. Op het werk geldt twee jaar garantie. Wil je weten welke andere Yamaha-accu's wij reviseren? Bekijk de Yamaha-merkpagina.
Kun je naar meer dan 8,1 Ah upgraden?
De vraag of je tijdens een revisie naar een hogere capaciteit kunt overstappen, hangt af van de behuizing en het BMS. Bij de X49-E0 en X60-E0 is de fysieke ruimte beperkt en is het BMS strak afgesteld op 8,1 Ah. Een upgrade naar bijvoorbeeld 10 of 11 Ah is in sommige gevallen technisch haalbaar, maar wij beoordelen dat per pack tijdens de diagnose. Belangrijk om te weten: de motor en controller op je fiets zijn ontworpen voor 25,2V. Naar 36V overstappen is niet mogelijk zonder de complete aandrijving aan te passen, en dat is bij dit type fiets zelden de moeite waard.
Niet altijd ligt het aan de cellen
Een X49 of X60 die niet meer wil laden of niet meer wordt herkend door je fiets, hoeft niet altijd een nieuw celpack nodig te hebben. Wij zien geregeld dat het BMS zichzelf vergrendelt na een periode zonder lading, of dat de connector tussen accu en frame na duizenden insteekbeurten oxideert. Soms blijkt zelfs dat de lader het probleem is. Stuur je accu naar ons op met een korte beschrijving van wat er gebeurt en wanneer het begon. Op basis van de diagnose horen we wat er nodig is, zodat je zelf kunt beslissen tussen revisie of een andere oplossing.