Yamaha NaviOne 24V
Nog niet zeker over de juiste oplossing voor jouw accu? Bekijk onze keuzehulp
Of kies reparatie; wij onderzoeken je accu en geven het juiste advies
Bij revisie of reparatie duurt het na ontvangst ongeveer werkdagen voordat uw accu klaar is
- Gratis verzending
- Altijd een passende oplossing
- 2 jaar garantie
- Klantbeoordeling 4.5/5
Specificaties
| Geschikt voor | Yamaha |
|---|---|
| Nominale spanning accu | 24.00 V |
| Onderdeel nummer | XA482100C0 |
| Originele capaciteit | 6.7 Ah |
| Productnaam | NaviOne 24V E-Drive |
| Merk | Yamaha |
| KWS product code | acc-yam-yam-nav-24.00v |
| Maximale spanning lader | 29.40 V |
| Plug en play | Ja |
| Beschikbare capaciteiten | 6 Ah, 9 Ah |
| Gewicht | 0.1 kg |
Klantenservice
Vind antwoord op jouw vraag in ons helpcentrum
Wij hebben veel vragen al beantwoord voor je.
Naar het helpcentrumBellen
+31 (0)485 782 565
E-mailen
info@kwsseuren.nl
Chatbot
Start een gesprek met onze AI medewerker.
Hoe werkt revisie of reparatie van mijn Yamaha NaviOne 24V?
Zoek en bestel jouw accu in de webshop
Je kunt jouw Yamaha NaviOne 24V in de webshop vinden op basis van de merknaam of het modelnummer op de accu.
Stuur jouw accu gratis op of laat hem kosteloos ophalen.
Na je bestelling ontvang je een e-mail met verzendinstructies.
Wij revising or repairing je Yamaha accu.
We revising or repairing je accu en houden je op de hoogte van de voortgang.
Reviews from our customers
Vriendelijk en snel geholpen en goede lader ontvangen.Nigel Mac D
Zeggen wat je doet en doen wat je zegt zoals aangegeven door jullie. Zo zie ik het graag!Jan van der Pol
Uiterst tevreden,prijs kwaliteit,service en nog zoveel meer......... altijd even vriendelijk aan de telefoon,maar nog belangerijker is dat je steeds de juiste info verkrijgt. Mvg Wim Elektriciteit in JOUW FietsWim Vervaele
Twee accu's laten reviseren voor 10 jaar oude modellen e-bike, voldoen prima!Ruud Borra
Werkt goed.Hans de Beer
Yamaha NaviOne 24V: een vroeg Yamaha PAS-pack
De Yamaha NaviOne 24V is een lithium-fietsaccu uit Yamaha's eerste generatie e-bike packs, gebouwd voor het PAS-systeem (Power Assist System) toen 24V nog de norm was. Het pack draait op 25,2V (vaak aangeduid als 24V) en is opgebouwd uit zeven cellen in serie. Yamaha leverde de NaviOne aan een aantal modellen die zowel onder Yamaha-naam als bij rebranders zoals Gepida zijn verkocht. Sinds Yamaha is overgestapt op 36V-systemen, is de NaviOne uit productie genomen. Heb je een werkende fiets met een NaviOne die niet meer voldoende capaciteit levert? Dan is revisie zo goed als de enige route, omdat een nieuw exemplaar bij Yamaha niet meer beschikbaar is.
Wat we doen met een NaviOne-pack
Wij beginnen met een diagnose: spanning per cel meten, BMS-status, gedrag onder belasting en visuele inspectie van de behuizing. Daarna openen wij de NaviOne voorzichtig zodat de buitenkant intact blijft, vervangen alle zeven cellen door nieuwe Samsung-, Panasonic- of LG-cellen die qua specificatie aansluiten op het origineel, en kalibreren het BMS opnieuw. Een laad- en ontlaadtest sluit de revisie af. Op het werk geldt twee jaar garantie. Andere oudere Yamaha-packs die wij behandelen vind je op de Yamaha-merkpagina.
Een upgrade naar 36V is geen optie
Een vraag die wij regelmatig krijgen: kunnen jullie mijn 24V NaviOne-fiets met een revisie naar 36V brengen voor meer vermogen? Het antwoord is nee. De motor en controller op je fiets zijn ontworpen voor 25,2V; een 36V-pack zou de elektronica overspannen of helemaal niet werken. Wat wel kan: tijdens een revisie kiezen voor een hogere capaciteit dan het origineel, mits de fysieke ruimte in de behuizing dat toelaat. Dat geeft je meer kilometers per laadbeurt zonder de spanning te wijzigen.
BMS-vergrendeling na lange stilstand
Een NaviOne die al een seizoen of meer in de schuur stond en nu niet meer reageert op de lader, is meestal in een diepe ontlading geraakt. Het BMS heeft zichzelf dan als veiligheidsmaatregel uitgeschakeld. In een aantal gevallen kunnen wij het BMS handmatig vrijgeven zonder de cellen te vervangen, mits de cellen niet onomkeerbaar beschadigd zijn. Stuur je accu op met een korte beschrijving van wanneer hij voor het laatst werkte. Op basis van de diagnose hoor je of een vrijgave volstaat of dat een complete revisie de logische volgende stap is.