Trikke 48V
Nog niet zeker over de juiste oplossing voor jouw accu? Bekijk onze keuzehulp
Of kies reparatie; wij onderzoeken je accu en geven het juiste advies
Bij revisie of reparatie duurt het na ontvangst ongeveer 10 werkdagen voordat uw accu klaar is
- Gratis verzending en ophaalservice
- Altijd een passende oplossing
- 2 jaar garantie
- Klantbeoordeling 4.5/5
- 510+ merken
- 825+ accu's
- ISO 9001 gecertificeerd
Beschrijving
Indien uw Trikke E-bike accu niet meer naar behoren functioneert is een Trikke E-bike accu revisie de goedkopere oplossing van de problematiek. De accu revisie is er op ingericht om afgenomen accucapaciteit te opwaarderen. Oude en versleten fietsaccu’s kunnen bijna altijd weer tot de originele prestaties gebracht worden met het vernieuwen van de fiets accucellen. Doordat de hoogste kwaliteit Li-Ion accucellen geplaatst worden, is het tegelijkertijd mogelijk om een grotere accucapaciteit te laten plaatsen. Doordat een haperende fietsaccu niet altijd zijn probleem vindt in oude en/of versleten accucellen, worden alle fietsaccu’s voor de revisie plaatsvindt, inclusief acculader, door ons geheel gecheckt. Tijdens onze check worden lader en elektronica grondig bekeken zodat storingen in deze onderdelen ontdekt en verholpen kunnen worden. Soms kunnen hierdoor de kosten van revisie bespaard worden, en kan volstaan worden met een kleine reparatie of het vernieuwen van de acculader.
Specificaties
| Geschikt voor | Trikke |
|---|---|
| Typenummer | BAT-004 |
| Nominale spanning accu | 48.00 V |
| Originele capaciteit | 11.2 Ah |
| Productnaam | 48V |
| Merk | Trikke |
| KWS product code | acc-tri-tri-48v-48.00v |
| Maximale spanning lader | 53.00 V |
| Plug en play | Ja |
| Beschikbare capaciteiten | 13.4 Ah |
| Gewicht | 4 kg |
Veelgestelde vragen
De prijs staat bovenaan deze pagina zodra je Revisie en een capaciteit kiest. Verzending zit in dat bedrag. De begintest ook: die betaal je niet apart als we je accu reviseren. Blijkt na de begintest dat er iets anders nodig is, dan krijg je eerst een nieuw voorstel. Alleen als je dat afwijst, rekenen we €95 onderzoekskosten.
Bij een revisie vervangen we alle cellen in je accu door nieuwe. De behuizing en de aansluiting blijven van jou, dus de accu past daarna gewoon weer op zijn plek. Voor we beginnen doen we een begintest. Zit het probleem ergens anders, bijvoorbeeld in de laadpoort of de elektronica, dan hoor je dat eerst en krijg je een voorstel dat daarbij past. KWS Seuren reviseert accu's sinds 2017.
Je meldt je accu aan via deze pagina. Daarna regelen wij de ophaaldienst: de vervoerder haalt het pakket bij je thuis op en dat kost je niets. Je krijgt twee e-mails van ons. Eerst de bestelbevestiging, daarna apart de track-en-trace code met het moment waarop de koerier komt.
Dit gaat in de doos:
- het inlegformulier, uitgeprint
- de accu
- de lader
- de sleutel in een gesloten envelop, als je accu een slot heeft. Plak hem niet op de accu.
Zonder lader en sleutel kunnen we je accu niet volledig testen. Je voertuig blijft thuis. Vraag de koerier om een afgiftebewijs; dat is je bewijs van verzending.
Twee jaar. Die geldt voor het nieuwe cellenpakket en voor elk onderdeel dat we tijdens de revisie vervangen, dus ook voor een nieuwe printplaat. We garanderen de capaciteit die je bestelt, geen aantal kilometers. De voorwaarden staan op de garantiepagina.
Dat hangt af van de drukte in de werkplaats en van wat we bij de begintest vinden. We noemen hier daarom geen vast aantal dagen. De actuele doorlooptijd staat op kwsseuren.be/klantenservice/doorlooptijd.
Klantenservice
Vind antwoord op jouw vraag in ons helpcentrum
Wij hebben veel vragen al beantwoord voor je.
Naar het helpcentrumBellen
+31 (0)485 782 565
E-mailen
info@kwsseuren.nl
Chatbot
Start een gesprek met onze AI medewerker.
Hoe werkt revisie of reparatie van mijn Trikke 48V?
Zoek en bestel jouw accu in de webshop
Je kunt jouw Trikke 48V in de webshop vinden op basis van de merknaam of het modelnummer op de accu.
Stuur jouw accu gratis op of laat hem kosteloos ophalen.
Na je bestelling ontvang je een e-mail met verzendinstructies.
Wij revising or repairing je Trikke accu.
We revising or repairing je accu en houden je op de hoogte van de voortgang.
Reviews from our customers
Trikke 48V: het pack van de Amerikaanse carving-scooter
Trikke maakt drie-wiel carving-scooters die je voortbeweegt door je lichaamsbalans, met elektrische ondersteuning. Het bekendste model is de Pon-e 48V, met een 48V lithium-pack van 11,25 Ah Panasonic-cellen, ofwel 540 Wh aan opslagcapaciteit. Het pack zit opgebouwd uit dertien cellen in serie (13S) en heeft quick-swap functionaliteit, zodat je in plaats van te wachten op opladen gewoon een tweede pack erin klikt. De originele actieradius ligt rond 38 kilometer (24 mijl) per laadbeurt. Na drie tot vijf seizoenen merken eigenaren dat de actieradius merkbaar terugloopt.
Onze aanpak voor het Trikke Pon-e pack
Wij beginnen met diagnose: spanning per cellengroep, BMS-status en visuele inspectie van de behuizing. Daarna openen wij het pack zonder de buitenkant te beschadigen, vervangen alle Panasonic-cellen door nieuwe Samsung-, Panasonic- of LG-cellen die qua specificatie matchen of een upgrade vormen, en kalibreren het BMS opnieuw. Een laad- en ontlaadtest met testrapport sluit het werk af. Op het uitgevoerde werk geldt twee jaar garantie. Heb je een dual-pack opstelling? Stuur dan beide tegelijk op, dan houden we ze in balans.
Capaciteit-upgrade voor langere ritten
De originele 11,25 Ah van het Trikke Pon-e pack is voor korte ritten en stadgebruik prima, maar wie langere ritten doet kan tijdens een revisie kiezen voor een upgrade. In veel gevallen passen er cellen met 14 of 17 Ah binnen dezelfde behuizing, mits het BMS dat aankan. Dat is tot vijftig procent meer kilometers per laadbeurt zonder dat jouw Trikke verder iets verandert. Of de upgrade lukt, beoordelen wij tijdens de diagnose op basis van de specifieke BMS-versie van jouw pack.
Trikke laadt niet of vermogen valt weg?
Een Trikke-pack dat plotseling niet meer wil laden of waarbij het vermogen onderweg wegvalt, hoeft niet altijd nieuwe cellen nodig te hebben. Wij zien geregeld dat het BMS na een diepe ontlading zichzelf vergrendelt; in een aantal gevallen kunnen we dat handmatig vrijgeven. Ook de quick-swap connector kan na duizenden insteekbeurten oxideren of speling krijgen. Stuur jouw pack op met een korte beschrijving van wat er gebeurt. Op basis van onze diagnose hoor je welke route past.